МОТОРИЗОВАННЫЙ РОЛИК (MDR)

Как читать спецификацию мотор-ролика

Мотор-ролик — MDR, он же ролик со встроенным приводом — объединяет двигатель, редуктор и ролик в одной трубе. Это изделие для штучных грузов: коробок, контейнеров и посылок на рольганге, а не для сыпучего материала на ленте. Типовая спецификация: Ø 50 · 24 VDC · i 20:1 · ZPA · CE.

Ø 50

Диаметр трубы роликаНаружный диаметр приводной трубы. Он должен подходить к раме конвейера и к самому мелкому перемещаемому предмету: упаковка всегда должна опираться минимум на три ролика, поэтому шаг роликов и, соответственно, диаметр определяются вашей наименьшей коробкой, а не наибольшей.

24 VDC

Напряжение питанияОбычно 24 или 48 VDC. Низковольтное постоянное питание — во многом причина существования MDR: рядом с ним безопасно работать, ему не нужны ограждения, которых потребовал бы внешний двигатель переменного тока с цепной передачей, и он напрямую стыкуется с платами управления зонами.

i 20:1

Передаточное отношениеОтношение между двигателем и роликом задаёт компромисс между скоростью и моментом. При данном двигателе можно получить быстрый ролик или сильный, но не то и другое сразу. Это самая ответственная величина в спецификации и та, которую чаще всего оставляют на усмотрение поставщика.

ZPA

Режим управленияНакопление без подпора: каждая зона работает независимо, поэтому грузы выстраиваются в очередь, не давя друг на друга. Такой возможности не даёт один централизованный двигатель, приводящий всю линию, и обычно именно ради неё и выбирают MDR.

CE

СертификацияCE и RoHS для европейского рынка. Поскольку MDR — это интегрированный приводной узел, а не пассивный ролик, его сертификация относится к приводу, а не является лишь декларацией по материалам.

MDR и мотор-барабан родственны, но не взаимозаменяемы. Мотор-барабан обычно представляет собой более мощный узел переменного тока, приводящий ленту, часто в сыпучих или технологических применениях. MDR — низковольтный узел постоянного тока для штучных грузов на рольганге, построенный вокруг позонного управления. Запрашивайте тот, что соответствует вашему типу груза, а не тот, чьё название звучит похоже.

Типичные ошибки спецификации

Четыре ошибки, регулярно встречающиеся в запросах по MDR. Первая — ошибка применения; остальные относятся к подбору и к границам системы.

• Заказ MDR для работы с сыпучим материалом

  MDR — изделие для штучных грузов. Сыпучий материал на лотковой ленте требует обычного приводного барабана, подобранного по натяжению, либо мотор-барабана. Это та ошибка, которую не исправит никакой запас момента или напряжения, потому что для данного груза выбрано не то семейство изделий. Подтверждайте тип груза прежде всего остального.

• Требование высокой скорости и высокого момента от одной передачи

  Передаточное отношение обменивает скорость на момент при данном двигателе; задать оба на максимуме нельзя. Запросы, где указана высокая скорость транспортирования и тяжёлая нагрузка на зону без признания компромисса, получают тот баланс, который выберет поставщик. Решите, что действительно нужно применению, и задайте именно это.

• Подбор по средней нагрузке вместо накопленного худшего случая

  Зона с несколькими грузами в очереди должна трогать гораздо большую массу, чем зона с одним. Подбор по типовой коробке выглядит приемлемо, пока линия не начнёт накапливать груз перед сортировщиком и зона не встанет под полной очередью. Подбирайте по накопленной нагрузке и самому тяжёлому отдельному грузу, а не по среднему.

• Смета на ролики без системы управления

  Платы управления, блоки питания и кабельная часть — реальная доля стоимости системы MDR, места в шкафу и трудоёмкости пусконаладки. Котировка, сравнивающая цену «голых» MDR с обычным приводом на двигателе и цепи без учёта управления, сравнивает несопоставимое.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ