BELT KONVEYOR

BELT TUBULAR

KONVEYOR TERTUTUP

BELT KONVEYOR TUBULAR

Belt konveyor tubular BisonConvey dirancang untuk transportasi material curah yang efisien dan tertutup. Belt menggulung membentuk pipa sepanjang jalur konveyor, menciptakan lingkungan tertutup yang mencegah emisi debu, tumpahan material, dan kontaminasi eksternal — ideal untuk lokasi yang sensitif terhadap lingkungan dan penanganan material berbahaya.

Belt tubular dapat menangani kemiringan curam hingga 30° dan melintasi jalur melengkung dalam bidang horizontal maupun vertikal, menghilangkan titik transfer pada tata letak kompleks. Tersedia dengan karkas poliester, nilon, atau kawat baja; diameter pipa dapat disesuaikan hingga 1500 mm dan lebar hingga 3150 mm — solusi ideal untuk proyek dengan ruang terbatas atau kebutuhan lingkungan sensitif.

Minta PenawaranMinta Penawaran Chat WhatsAppChat WhatsApp

ISO 9001:2015
SGS Certified
CE
OHSAS 18001
ISO 14001
· 30+ Negara
· Sejak 2005

SPECIFICATIONS

TECHNICAL DATA

Material KarkasPoliester / Nilon / Kawat Baja

Diameter Pipa Maksimum1500 mm

Lebar Belt400 – 3150 mm

Sudut Kemiringan Maks.30°

Ketahanan Suhu MaterialHingga 180 °C

Luas Penampang0,008 – 0,544 m²

Ukuran Maks. Bongkah300 mm

SertifikasiISO 9001, SGS, CE

KEY FEATURES

WHY CHOOSE THIS PRODUCT

Desain tertutup penuh mencegah emisi debu dan kebocoran material
Kemampuan tanjakan curam hingga 30° mengurangi footprint vs belt palung
Transportasi jalur melengkung menghilangkan banyak titik transfer
Ramah lingkungan — tanpa tumpahan di area sensitif
Mengurangi pemeliharaan berkat desain tertutup swabersih
Keamanan lebih baik — mencegah debu di udara dan kehilangan material
Diameter, lebar, dan karkas kustom untuk setiap proyek

APPLICATIONS

PertambanganIndustri SemenPelabuhan & LogistikPengelolaan LimbahPengolahan MakananPembangkit Listrik

Cara Membaca Spesifikasi Ban Konveyor Pipa

Ban konveyor pipa adalah ban datar yang dipaksa membentuk tabung oleh cincin heksagonal roller, saling tumpang di sepanjang tepinya sendiri untuk menyegel material di dalam. Dua angka yang mendefinisikannya — diameter pipa dan lebar ban datar — terkait oleh geometri, dan salah memahami kaitan itu adalah kesalahan klasik ban pipa. Spesifikasi tipikal berbunyi D 250 · W 950 · 75% isian · 30° · EP.

D 250: Diameter pipa (terbentuk)Diameter tabung setelah ban menutup. Inilah yang menetapkan luas penampang untuk material dan karenanya kapasitas. Ia juga menetapkan radius tikungan minimum yang bisa ditahan jalur — pipa lebih besar lebih kaku dan butuh tikungan lebih landai.
W 950: Lebar ban datarLebar ban saat terbentang, sebelum dibentuk. Kira-kira π dikali diameter pipa ditambah tumpang — untuk pipa 250 mm, sekitar 950 mm ban datar. Anda memesan dan menyambung lebar datar; diameter pipa adalah wujudnya saat beroperasi.
75%: Rasio isianBagian penampang pipa yang benar-benar ditempati material, dijaga sekitar 75%. Ruang sisanya membiarkan material mengendap tanpa mengotori tumpang. Menentukan ban pipa untuk isian 100% adalah kesalahan desain — harus ada ruang di atas muatan.
30°: Sudut kemiringan maksimumKarena material terkurung dalam tabung, ban pipa mendaki lebih curam daripada ban palung — sampai sekitar 30° — tanpa material meluncur balik atau tumpah. Ini salah satu dari dua alasan utama memilih desain ini; yang lain adalah pengendalian debu.
EP: Jenis carcassKain (EP), nilon, atau steel cord, ditentukan dari tegangan seperti ban mana pun. Tugas membentuk pipa menambah syarat yang tidak dimiliki dunia ban datar: carcass harus cukup kaku secara melintang untuk menahan bentuk tabung, namun cukup lentur untuk membentuknya dan melewati tikungan.

Diameter pipa dan lebar ban datar bukan pilihan bebas — keduanya terikat oleh geometri tabung. Tawarkan dan rancang berdasarkan diameter pipa untuk kapasitas dan radius tikungan, tetapi ingat Anda memesan, menyambung, dan menyimpan ban pada lebar datarnya yang jauh lebih besar.

Panduan Pemilihan Ban Konveyor Pipa

Ban pipa dipilih untuk dua hal yang tidak bisa diberikan ban palung: pengurungan penuh debu dan tumpahan, serta perutean tiga dimensi tertutup dengan pendakian curam. Harganya lebih mahal dan kurang toleran dalam desain, jadi tentukan ukurannya dengan cermat.

Pastikan Anda perlu pengurungan atau perutean ketat
Ban pipa sepadan premiumnya dalam dua kasus: ketika material harus terkurung penuh — debu, lingkungan, atau sensitif kontaminasi — atau ketika jalur perlu tikungan horizontal dan vertikal serta pendakian curam yang tak bisa diikuti ban palung. Jika keduanya tidak diperlukan, ban palung lebih murah dan sederhana.
Tentukan diameter pipa dari volume pada isian 75%
Hitung laju aliran volumetrik yang diperlukan, lalu tentukan pipa sehingga material hanya mengisi sekitar tiga perempat penampang pada kecepatan ban. Ruang di atas muatan bukan pemborosan — itulah yang menjaga material jauh dari tumpang dan membuat tabung tersegel. Menentukan pada penampang penuh melebih-lebihkan kapasitas berguna.
Hitung kapasitas yang diperlukan
Turunkan lebar ban datar dari diameter pipa
Lebar datar mengikuti keliling pipa ditambah tumpang — kira-kira tiga kali diameter pipa. Inilah lebar yang benar-benar Anda pesan, sambung, dan tangani. Konfirmasikan terhadap panel roller pembentuk dan kapasitas press sambungan Anda sebelum memutuskan.
Periksa radius tikungan minimum yang dituntut jalur
Ban pipa melewati tikungan horizontal dan vertikal, tetapi hanya sampai radius minimum yang ditetapkan diameter pipa dan kekakuan ban — pipa lebih besar menuntut radius lebih besar. Tetapkan radius minimum bersama pemasok dan pastikan setiap tikungan jalur menghormatinya sebelum tata letak dikunci.
Tentukan carcass dan periksa puli untuk pipa terbentuk
Hitung tegangan dan pilih carcass seperti ban mana pun, tetapi pastikan carcass punya kekakuan melintang untuk menahan bentuk pipa dan kelenturan untuk membentuknya. Lalu periksa diameter puli — ban harus membuka datar di puli dan membentuk pipa lagi setelahnya tanpa tertekan.
Hitung tegangan ban

Kesalahan Spesifikasi yang Umum

Empat kesalahan yang berulang pada permintaan konveyor pipa. Dua pertama merusak penentuan ukuran; dua berikutnya baru muncul setelah ban berjalan.

Mencampuradukkan diameter pipa dengan lebar ban datar
Keduanya angka yang terkait tetapi sangat berbeda — lebar datar sekitar tiga kali diameter pipa. Menawarkan atau memesan berdasarkan yang salah menghasilkan ban yang tidak membentuk pipa yang dimaksud atau tidak pas dengan panel roller. Selalu perjelas apakah sebuah angka adalah diameter pipa terbentuk atau lebar ban datar.
Menentukan kapasitas pada penampang penuh
Ban pipa dirancang berjalan sekitar 75% penuh agar material tetap jauh dari tumpang. Menghitung kapasitas pada penampang penuh pipa melebih-lebihkan keluaran sepertiga dan menghasilkan pipa yang mengotori segelnya sendiri saat beroperasi. Selalu tentukan pada rasio isian desain, bukan maksimum geometris.
Mengunci jalur sebelum memeriksa radius tikungan minimum
Ban pipa menikung dalam tiga dimensi, tetapi hanya sampai radius minimum yang ditetapkan diameter pipa. Jalur yang digambar agar muat di suatu lokasi lalu dikirim untuk penawaran kadang menuntut tikungan lebih ketat daripada yang bisa ditahan pipa terpilih. Tetapkan dulu batas radius dan rancang jalur di dalamnya.
Mengabaikan zona transisi di puli
Ban harus membuka dari pipa menjadi datar di setiap puli dan membentuk pipa lagi sesudahnya, sepanjang panjang transisi yang harus dihormati. Menjejalkan transisi atau menentukan puli yang terlalu kecil menekan carcass di tempat ia membuka dan menutup, dan ban gagal di transisi alih-alih di bentangan pipa.

PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN

Bagaimana lebar ban datar terkait dengan diameter pipa?

Lebar datar kira-kira keliling pipa ditambah tumpang — secara kasar tiga kali diameter pipa. Pipa terbentuk 250 mm perlu sekitar 950 mm ban datar. Anda memesan, menyambung, dan menyimpan ban pada lebar datar; diameter pipa adalah wujud pembentukannya saat panel roller menutupnya. Selalu perjelas angka mana dari keduanya yang dirujuk sebuah penawaran.

Mengapa ban pipa hanya diisi sampai sekitar 75%?

Material harus berada di dasar tabung dengan ruang bebas di atasnya, agar tidak mencapai tumpang tempat tepi ban menyegel. Ruang itu juga menyerap lonjakan dan membiarkan material mengendap saat ban melentur di tikungan. Merancang untuk isian 100% tidak menyisakan margin dan berisiko mengotori tumpang, jadi kapasitas selalu dihitung sekitar tiga perempat.

Seberapa curam konveyor pipa bisa mendaki?

Sampai sekitar 30°, jelas lebih curam daripada ban palung, karena material terkurung dalam tabung dan tidak bisa meluncur balik atau tumpah. Dipadu kemampuan mengikuti tikungan horizontal dan vertikal, inilah yang membuat satu konveyor pipa menggantikan rangkaian konveyor palung dengan menara transfer di antaranya.

Apa keunggulan utama dibanding ban palung?

Dua: pengurungan total dan kebebasan perutean. Tabung tertutup menghentikan emisi debu dan tumpahan sepenuhnya, yang penting bagi material sensitif lingkungan atau kontaminasi. Dan ban bisa menikung dalam tiga dimensi dan mendaki curam, sehingga satu konveyor pipa mengikuti lintasan yang jika tidak akan memerlukan beberapa konveyor palung dan titik transfer di antaranya.

Apa yang membatasi tikungan perutean yang bisa diikuti ban pipa?

Radius tikungan minimum, yang ditetapkan oleh diameter pipa dan kekakuan ban — pipa lebih besar dan lebih kaku menuntut radius lebih besar. Dalam batas itu ban mengikuti tikungan horizontal dan vertikal dengan bebas. Tetapkan radius minimum bersama pemasok untuk diameter pilihan Anda dan periksa setiap tikungan jalur terhadapnya sebelum mengunci geometri.

Apakah ban pipa perlu roller khusus?

Ya. Tabung dibentuk dan dipegang oleh panel heksagonal berisi enam roller yang berjarak di sepanjang konveyor, bukan set tiga roller palung ban konvensional. Ban membuka datar di puli dan dibentuk ulang menjadi pipa oleh panel pertama setelahnya. Susunan roller ini bagian dari biaya sistem dan harus dirancang bersama ban.

FREE ENGINEERING TOOLS