BELT KONVEYOR

BELT TAHAN PANAS

KONVEYOR SUHU TINGGI

BELT KONVEYOR TAHAN PANAS (T1/T2/T3/T4)

Belt konveyor tahan panas BisonConvey dirancang untuk mengangkut material bersuhu tinggi melalui impregnasi khusus dan perlakuan pembentukan pada karkas belt, menghasilkan kekuatan ikatan tinggi, ketahanan goncangan termal yang sangat baik, dan kinerja mekanis yang stabil. Belt ini mempertahankan perpanjangan rendah dan ketahanan aus luar biasa dalam operasi berkelanjutan dengan material hingga 180 °C serta tahan hingga 250 °C untuk operasi jangka pendek.

Senyawa karet tahan terhadap penuaan, keretakan, dan penurunan kekuatan akibat panas, memperpanjang umur pakai dan mengurangi biaya pemeliharaan. Tersedia dalam empat kelas (T1 hingga T4) dengan toleransi suhu yang semakin tinggi secara progresif — memungkinkan spesifikasi belt disesuaikan dengan lingkungan tanur, sinter, klinker, atau kokas Anda.

Minta PenawaranMinta Penawaran Chat WhatsAppChat WhatsApp

ISO 9001:2015
SGS Certified
CE
OHSAS 18001
ISO 14001
· 30+ Negara
· Sejak 2005

SPECIFICATIONS

TECHNICAL DATA

Suhu Servis Berkelanjutan≤ 180 °C

Suhu Puncak Jangka PendekHingga 250 °C

Suhu Uji Kelas T1≤ 100 °C

Suhu Uji Kelas T2≤ 125 °C

Suhu Uji Kelas T3≤ 150 °C

Suhu Uji Kelas T4≤ 175 °C

Kekuatan Tarik Min.5-12 MPa (tergantung kelas)

SertifikasiISO 9001, SGS, CE

KEY FEATURES

WHY CHOOSE THIS PRODUCT

Operasi berkelanjutan pada material hingga 180 °C
Puncak jangka pendek hingga 250 °C tanpa delaminasi
Empat kelas berbeda (T1/T2/T3/T4) untuk penyesuaian presisi
Kekuatan ikatan tinggi mencegah pemisahan penutup akibat panas
Perpanjangan rendah pada panas menjaga pelacakan konsisten
Ketahanan aus unggul memperpanjang umur pakai vs karet standar
Biaya pemeliharaan berkurang di lingkungan panas abrasif

APPLICATIONS

Pabrik SemenBaja & MetalurgiPabrik KokasPLTUPertambangan & PengolahanPengecoran

Cara Membaca Spesifikasi Ban Tahan Panas

Ban tahan panas diklasifikasikan menurut suhu pengujiannya, bukan satu angka yang dibaca dari lembar data. Gradenya, nilai kontinu, dan puncak sesaat adalah tiga angka berbeda, dan mencampuradukkannya adalah kesalahan termahal pada konveyor panas. Spesifikasi tipikal berbunyi T3 · 180°C kontinu · 250°C puncak · EPDM · 6/3 mm.

T3: Grade tahan panas (T1-T4)Grade ditentukan oleh suhu uji laboratorium: T1 ≤100°C, T2 ≤125°C, T3 ≤150°C, T4 ≤175°C. Ia menggambarkan perilaku senyawa cover di bawah uji penuaan panas terstandardisasi — bukan suhu material yang diangkut ban saat beroperasi.
180°C: Suhu layanan kontinuSuhu material yang dirancang untuk diangkut ban secara terus-menerus, biasanya sampai 180°C pada grade tertinggi. Inilah angka yang harus berada di atas suhu proses Anda, dengan margin.
250°C: Suhu puncak sesaatSuhu yang dapat ditahan ban sebentar — sampai 250°C — tanpa cover terkelupas dari carcass. Puncak untuk lonjakan dan bongkahan klinker panas, bukan untuk operasi tetap. Jangan pernah menentukan ban sehingga tugas kontinu sama dengan nilai puncaknya.
EPDM: Keluarga senyawa coverKetahanan panas berasal dari polimer cover. EPDM dan senyawa khusus lain menahan penuaan panas jauh lebih baik daripada SBR standar. Senyawanyalah, bukan carcass, yang membuat ban tahan panas.
6/3 mm: Tebal cover, atas / bawahCover atas yang lebih tebal pada ban panas bukan hanya cadangan aus — ia juga mengisolasi carcass dari panas di atasnya. Pada tugas panas dan abrasif, cover atas ditentukan dengan longgar karena kedua alasan itu.

Huruf grade dan suhu layanan menjawab pertanyaan berbeda. Ban T3 diuji pada ≤150°C tetapi diperingkat untuk suhu material kontinu hingga 180°C karena permukaan ban bekerja lebih dingin daripada material curah di atasnya. Selalu tentukan berdasarkan suhu material dan grade secara bersama, bukan salah satunya saja.

Panduan Pemilihan Ban Tahan Panas

Memilih ban tahan panas berarti mencocokkan grade dengan beban termal nyata — suhu material, waktu kontak, dan panas radiasi — lalu melindungi carcass. Kerjakan lima langkah ini berurutan.

Tetapkan suhu material sebenarnya, bukan nominal
Mintalah suhu material yang sebenarnya saat jatuh ke ban, termasuk lonjakan titik panas, bukan angka proses rata-rata. Klinker keluar dari cooler, sinter, pelet panas, dan pasir cor membawa titik panas lokal jauh di atas suhu nominalnya. Tentukan grade menurut kasus terburuk yang dilihat ban, bukan rata-ratanya.
Cocokkan grade ke kontinu, periksa puncak secara terpisah
Pilih grade sehingga nilai kontinu-nya berada di atas suhu material tetap dengan margin, lalu pastikan puncak sesaatnya mencakup lonjakan terburuk Anda. Ban yang tepat diperingkat untuk tugas kontinu masih bisa gagal jika satu peristiwa puncak melampaui nilai puncaknya. Kedua pemeriksaan itu independen.
Tentukan tebal cover atas untuk isolasi selain aus
Pada ban panas, cover atas berfungsi ganda: cadangan aus sekaligus isolasi termal bagi carcass di bawahnya. Klinker dan sinter sama-sama panas dan abrasif, jadi cover atas ditentukan dengan longgar. Cover tipis pada tugas panas dan abrasif membuat carcass terpapar panas dan aus sekaligus.
Tentukan carcass dari tegangan seperti biasa
Ketahanan panas ada pada cover; carcass tetap ditentukan dari tegangan ban persis seperti pada ban kain atau steel cord mana pun. Hitung tegangan untuk panjang, ketinggian, dan kapasitas, pilih carcass, lalu terapkan grade cover tahan panas di atas keputusan itu.
Hitung tegangan ban
Konfirmasi diameter puli dan perhitungkan panas pada sambungan
Periksa diameter puli minimum untuk carcass yang dipilih. Lalu ingat sambungannya: sambungan vulkanisir pada ban tahan panas memakai material sambungan tahan panas, dan sambungan harus dibuat pada grade yang sama dengan ban, kalau tidak ia menjadi titik lemah pada lintasan panas.
Periksa diameter puli minimum

Kesalahan Spesifikasi yang Umum

Empat kesalahan yang berulang kami temui pada permintaan konveyor panas. Masing-masing memperpendek umur ban pada aplikasi di mana penggantian ban itu mengganggu dan mahal.

Menentukan menurut suhu rata-rata, bukan titik panas
Suhu proses nominal menyembunyikan lonjakan yang justru mematikan ban — bongkahan klinker panas, gangguan cooler, titik panas setempat. Peringkatkan ban menurut kasus terburuk yang dilihatnya di titik pemuatan, bukan rata-rata yang nyaman, kalau tidak cover menua dini di tempat panas terkonsentrasi.
Mencampuradukkan huruf grade dengan suhu layanan
Ban T3 diuji panas pada ≤150°C tetapi diperingkat untuk suhu material kontinu sampai 180°C. Membaca suhu uji grade sebagai batas layanan menyebabkan overspesifikasi dan pemborosan; membaca batas layanan sebagai grade menyebabkan underspesifikasi dan kegagalan dini. Keduanya angka berbeda yang menjawab pertanyaan berbeda.
Menyetel tugas kontinu sama dengan nilai puncak
Puncak sesaat adalah margin bertahan untuk lonjakan singkat, bukan titik operasi tetap. Ban yang dijalankan terus-menerus pada suhu puncaknya terdelaminasi dalam hitungan bulan. Selalu rancang kondisi operasi menurut nilai kontinu dan sisakan puncak sebagai cadangan untuk peristiwa panas.
Membuat sambungan pada grade lebih rendah daripada ban
Ban tahan panas yang tepat grade-nya dengan sambungan biasa akan gagal pada sambungan. Pada lintasan panas, sambungan vulkanisir harus memakai material sambungan tahan panas yang sesuai grade ban. Sambungan adalah tempat spesifikasi tahan panas paling sering diam-diam diturunkan — dan menjadi titik kegagalan.

PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN

Apa arti sebenarnya grade T1, T2, T3, dan T4?

Semuanya ditentukan oleh suhu uji penuaan panas laboratorium: T1 sampai 100°C, T2 sampai 125°C, T3 sampai 150°C, T4 sampai 175°C. Grade menggambarkan perilaku senyawa cover di bawah uji panas terstandardisasi. Ini tidak sama dengan suhu material yang diangkut ban saat beroperasi, yang umumnya lebih tinggi karena permukaan ban bekerja lebih dingin daripada material di atasnya.

Suhu berapa yang sebenarnya mampu diangkut ban tahan panas?

Grade tertinggi dirancang untuk suhu material kontinu sampai sekitar 180°C, dengan puncak sesaat sampai 250°C untuk lonjakan singkat seperti bongkahan klinker panas. Angka kontinu adalah yang menjadi dasar perancangan; puncak adalah batas bertahan, bukan kondisi operasi.

Apa beda suhu kontinu dan suhu puncak?

Kontinu adalah suhu material yang bisa diangkut ban sepanjang hari tanpa degradasi. Puncak adalah suhu yang bisa ia tahan sebentar tanpa cover terkelupas dari carcass. Ban yang tugas kontinu-nya disetel sama dengan nilai puncaknya akan gagal dini — selalu sisakan puncak sebagai margin untuk lonjakan, bukan sebagai titik operasi.

Mengapa permukaan ban bekerja lebih dingin daripada material?

Karena material hanya berada di ban sebentar sebelum dibongkar, dan cover mengisolasi carcass dari panas di atasnya. Itu sebabnya ban yang diuji pada ≤150°C dapat diperingkat untuk suhu material sampai 180°C. Itu juga sebabnya waktu kontak dan kecepatan ban penting — ban lambat di bawah material panas menjadi lebih panas daripada ban cepat.

Apakah carcass harus tahan panas, atau cukup cover-nya?

Ketahanan panas terutama sifat cover — EPDM dan senyawa khusus menahan penuaan panas di tempat SBR standar akan mengeras dan retak. Carcass dilindungi oleh cover dan oleh tebal cover atas yang memadai. Meski begitu, sistem adhesi carcass dan sambungan juga harus dibuat pada grade panas, kalau tidak ban terdelaminasi pada ikatan terlemah.

Bolehkah memakai ban tahan panas pada konveyor normal (dingin)?

Boleh, tetapi itu pemborosan uang. Senyawa tahan panas lebih mahal dan dipilih karena perilaku termalnya, bukan karena ketahanan aus atau potong pada tugas dingin. Pada konveyor bersuhu ruang, ban standar tahan abrasi lebih murah dan sering lebih sesuai. Tentukan ketahanan panas hanya di tempat suhu material benar-benar menuntutnya.

FREE ENGINEERING TOOLS