PULLEY PENGGERAK

Cara Membaca Spesifikasi Puli Penggerak

Puli penggerak — disebut juga head pulley karena umumnya berada di kepala pembongkaran — adalah satu-satunya puli pada konveyor yang menyalurkan daya ke ban. Semua puli lain hanya mengarahkan atau menegangkan. Perbedaan tunggal itulah yang mengatur cara menentukannya. Spesifikasi tipikal berbunyi Ø 800 · B 1000 · shell Q345 · lagging karet beralur · balancing G6.3.

Ø 800

Diameter puliDitetapkan oleh carcass ban, yang menentukan seberapa rapat ban bisa menekuk berulang tanpa lelah. Pada puli penggerak, diameter juga penting untuk torsi: pada selisih tegangan tertentu, diameter lebih besar berarti torsi lebih besar untuk gaya tangensial yang sama.

B 1000

Lebar mukaDisesuaikan dengan lebar ban dan dibuat lebih lebar agar penyimpangan normal tidak membuat ban keluar tepi. Pada puli penggerak berlapis, pastikan lebar muka yang ditawarkan itu di atas lagging atau di atas shell polos.

Q345

Material shellBaja karbon Q235 atau Q345. Shell memikul beban ban dan menyalurkan torsi dari hub ke permukaan ban, itulah sebabnya kualitas las dan desain hub lebih penting di sini daripada pada puli non-penggerak.

Grooved rubber

Jenis laggingKaret polos, karet beralur, atau keramik. Ini bukan opsional pada penggerak: baja polos melawan ban basah nyaris tidak mencengkeram. Pola beralur mengeringkan bidang kontak pada tugas basah; keramik menaikkan cengkeraman dan umur di tempat karet aus terlalu cepat.

G6.3

Grade balancing dinamisGrade kualitas balancing menurut ISO 1940, umumnya G6.3 untuk puli konveyor. Ia makin penting seiring naiknya kecepatan ban — pada kecepatan rendah balancing opsional, pada kecepatan tinggi puli penggerak tak seimbang menimbulkan getaran yang memperpendek umur bearing.

Poros puli penggerak adalah satu-satunya poros pada konveyor yang dibebani lentur dan puntir sekaligus. Poros puli belok, ekor, dan penegang hanya menerima lentur dari tegangan ban; poros penggerak juga memikul seluruh torsi penggerak. Tentukan ukurannya sesuai itu, jangan memakai ulang perhitungan poros non-penggerak.

Kesalahan Spesifikasi yang Umum

Empat kesalahan yang berulang pada permintaan puli penggerak. Keempatnya berasal dari memperlakukan penggerak sebagai sekadar puli biasa.

• Tidak menyebutkan puli mana yang digerakkan

  Puli penggerak, kepala, belok, snub, ekor, dan penegang rutin ditawarkan hanya dari diameter dan lebar. Hanya puli yang digerakkan yang perlu traksi, penentuan poros berbasis torsi, dan pemeriksaan selip. Nyatakan dengan jelas dalam permintaan puli mana yang menyalurkan daya — jika tata letaknya memakai penggerak ekor atau antara, sebutkan, karena head pulley saat itu bukanlah puli penggerak.

• Menentukan poros hanya untuk lentur

  Poros penggerak dibebani lentur dan puntir sekaligus, tidak seperti poros puli lain mana pun di konveyor. Poros yang ditentukan hanya dari tegangan ban akan terlalu kecil untuk penggerak. Ini mode kegagalan yang senyap: poros tidak langsung patah, ia mengalami kelelahan, dan gejalanya muncul sebagai masalah bearing atau run-out jauh sebelum ada yang mencurigai porosnya.

• Membiarkan puli penggerak tanpa lagging

  Baja polos melawan ban basah atau kotor sangat kurang mencengkeram, dan penggerak adalah satu-satunya puli di mana cengkeraman menentukan apakah konveyor bekerja sama sekali. Selip tampak sebagai bunyi berdecit, kecepatan ban turun saat dibebani, dan hangusnya cover bawah ban. Lagging itu murah dibanding kerusakan ban akibat selip berulang.

• Memperlakukan balancing sebagai penawaran tambahan

  Kualitas balancing benar-benar opsional pada konveyor lambat dan benar-benar perlu pada yang cepat, karena ketidakseimbangan sisa yang diizinkan berskala dengan kecepatan. Menolak grade balancing demi menghemat biaya pada penggerak cepat berarti membeli getaran yang merambat lewat bearing, rumah bearing, dan pengencang. Tentukan grade dari kecepatan ban, bukan dari anggaran.

PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN