KOMPONEN

PULI SNUB

TRAKSI PENGGERAK

PULI SNUB KONVEYOR

Puli snub berada tepat di samping puli penggerak dan membelokkan ban agar melilit penggerak lebih jauh. Sudut lilitan tambahan itulah seluruh tujuannya: traksi yang bisa disalurkan penggerak sebelum ban selip naik seiring sudut lilitan, sehingga puli snub memperoleh traksi tanpa menaikkan tegangan ban. Ia sendiri tidak menyalurkan torsi penggerak.

Puli snub BisonConvey dikerjakan presisi dari baja karbon dan disuplai dengan muka baja polos atau lapisan karet. Karena snub berjalan menempel sisi bersih (sisi puli) ban dekat penggerak, lapisan ditentukan di tempat material terbawa balik yang basah atau lengket akan menumpuk. Diameter berkisar 200 mm sampai 630 mm — lebih kecil daripada penggerak yang dilayani, karena ia hanya membelokkan ban, bukan memikul beban.

Minta PenawaranMinta Penawaran Chat WhatsAppChat WhatsApp

ISO 9001:2015
SGS Certified
CE
OHSAS 18001
ISO 14001
· 30+ Negara
· Sejak 2005

SPECIFICATIONS

TECHNICAL DATA

Rentang Diameter Puli200 – 630 mm

Rentang Lebar Ban500 – 1400 mm

PosisiBersebelahan dengan puli penggerak

FungsiMenambah sudut lilitan penggerak

Perlakuan PermukaanBaja polos / Lapisan karet

PorosDitentukan dari beban resultan ban

BalancingDinamis (opsional, sesuai kecepatan)

KepatuhanStandar konveyor industri

KEY FEATURES

WHY CHOOSE THIS PRODUCT

Menambah sudut lilitan puli penggerak untuk traksi tersalurkan lebih tinggi
Menyelesaikan selip ban tanpa menaikkan tegangan atau keausan cover
Tidak menyalurkan torsi penggerak — komponen perutean, bukan penggerak
Lapisan karet opsional melepaskan material terbawa balik di sisi bersih ban
Diameter ringkas cocok untuk ruang sempit di samping puli penggerak
Shell yang diseimbangkan presisi untuk jalan stabil pada kecepatan

APPLICATIONS

Pertambangan & PenggalianPabrik SemenPembangkit ListrikPelabuhan & Penanganan CurahMetalurgi & BajaPenggerak Traksi Tinggi

Cara Membaca Spesifikasi Puli Snub

Puli snub ditentukan seputar satu angka yang tidak dipedulikan puli lain: seberapa besar sudut lilitan yang ia tambah di penggerak. Spesifikasi tipikal berbunyi Ø 400 · target lilitan 210° · sisi bersih · polos atau berlapis · balancing dinamis.

Ø 400: Diameter puliDari 200 sampai 630 mm, biasanya lebih kecil daripada puli penggerak yang dilayani karena ia hanya membelokkan ban. Ia tetap harus melampaui radius tekuk minimum ban — snub yang terlalu kecil untuk carcass melelahkan ban di setiap lintasan.
210°: Sudut lilitan target di penggerakAlasan keberadaan snub. Penggerak polos memberi sekitar 180° lilitan; snub membelokkan ban untuk mendorongnya ke 200-240°, dan traksi tersalurkan naik bersamanya. Target inilah, bukan ukuran snub itu sendiri, yang menjadi acuan geometri.
Clean side: Sisi ban yang disentuhSnub berjalan menempel sisi bersih (sisi puli) ban dekat penggerak. Sisi itu biasanya lebih bersih daripada sisi pembawa, tetapi pada tugas basah atau lengket material terbawa balik tetap mencapainya — di situlah lapisan berguna.
Plain / lagged: Perlakuan permukaanBaja polos atau lapisan karet. Snub tidak menyalurkan torsi, jadi lapisan bukan untuk cengkeraman; ia untuk melepaskan penumpukan yang jika tidak akan membentuk tonjolan dan mengganggu penjajaran dekat penggerak.
Dynamic: Grade balancingBalancing dinamis makin penting seiring naiknya kecepatan ban. Snub berada di bagian bertegangan tertinggi konveyor, di samping penggerak, jadi yang tak seimbang menimbulkan getaran justru di tempat sistem paling tidak menoleransinya.

Traksi tersalurkan sebuah penggerak naik seiring koefisien gesek di bidang kontak maupun sudut lilitan. Puli snub adalah tuas sudut lilitan; melapisi penggerak adalah tuas gesekan. Keduanya menyelesaikan masalah selip yang sama, dan pada konveyor tertentu ada baiknya memeriksa mana yang lebih murah sebelum memilih salah satunya.

Panduan Pemilihan Puli Snub

Puli snub dibeli untuk menyelesaikan satu masalah: penggerak tidak bisa menyalurkan traksi yang diperlukan dan ban selip. Pastikan itu masalahnya, lalu tentukan geometrinya.

Pastikan masalahnya selip penggerak, bukan hal lain
Selip di penggerak tampak sebagai bunyi berdecit, kecepatan ban turun saat dibebani, atau hangusnya cover bawah ban. Jika itu yang Anda alami, snub adalah satu dari tiga tuas — lebih banyak lilitan, lapisan lebih baik, atau penggerak ganda. Jika ban menyimpang atau tumpah alih-alih selip, snub bukan jawabannya.
Hitung tegangan ban
Putuskan antara sudut lilitan dan lapisan
Traksi tersalurkan naik dengan lilitan dan gesekan. Snub menambah lilitan; melapisi penggerak menambah gesekan. Pada konveyor dengan ruang di samping penggerak, snub sering jadi langkah pertama yang lebih murah; di tempat ruang sempit, lapisan lebih baik mungkin menang. Hitung tegangannya dan lihat mana yang menutup celah.
Tetapkan diameter dari carcass ban
Meski snub tidak memikul beban, ban tetap menekuk mengelilinginya, jadi diameter minimum diatur carcass seperti puli mana pun. Carcass lebih berat atau ban steel cord menuntut snub lebih besar. Memperkecil agar muat di samping penggerak menanamkan siklus lelah pada ban.
Periksa diameter puli minimum
Pilih lapisan menurut kondisi, bukan cengkeraman
Snub tidak menyalurkan torsi, jadi tak pernah perlu lapisan untuk traksi. Tentukan lapisan hanya di tempat sisi bersih ban berjalan basah atau lengket dan material terbawa balik akan menumpuk pada muka baja polos. Pada tugas bersih dan kering, baja polos benar dan lebih murah.
Konfirmasi poros, bearing, dan balancing untuk posisinya
Beban resultan pada snub berasal dari tegangan ban dan sudut belokan. Tentukan poros dan bearing dari resultan itu dan tetapkan grade balancing sesuai kecepatan ban — snub berada di zona tegangan tinggi di samping penggerak, tempat getaran paling tidak diinginkan.

Kesalahan Spesifikasi yang Umum

Empat kesalahan yang berulang pada permintaan puli snub. Yang pertama paling umum: meraih snub sebelum memastikan masalah yang diselesaikannya.

Memasang snub padahal ban tidak benar-benar selip
Snub menyelesaikan selip penggerak dan tidak lebih. Jika ban menyimpang, tumpah, atau aus alih-alih selip di penggerak, snub tidak mengubah apa pun. Pastikan mode kegagalannya — berdecit, kecepatan turun saat dibebani, hangusnya cover bawah — sebelum mengira masalah sudut lilitan.
Memperkecil diameter agar muat di samping penggerak
Ruang di samping puli penggerak sempit, yang menggoda snub kecil. Tetapi carcass ban menetapkan diameter minimum terlepas dari posisi. Snub yang lebih kecil daripada yang diizinkan carcass melelahkan ban tiap lintasan, dan kegagalannya muncul pada ban, bukan snub.
Melapisi snub untuk traksi yang tidak ia salurkan
Snub tidak menyalurkan torsi penggerak, jadi melapisinya untuk cengkeraman berarti membayar sifat yang di sini tidak berfungsi. Lapisan hanya beralasan untuk melepaskan material terbawa balik di sisi bersih pada tugas basah atau lengket. Menentukannya untuk traksi mengacaukan snub dengan penggerak.
Mengabaikan balancing di samping penggerak
Snub berada di bagian bertegangan tertinggi konveyor. Snub tak seimbang pada kecepatan menimbulkan getaran justru di tempat penggerak, bearing-nya, dan struktur paling tak mampu menyerap. Tentukan grade balancing dari kecepatan ban alih-alih memperlakukannya sebagai opsional di posisi ini.

PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN

Apa sebenarnya fungsi puli snub?

Ia membelokkan ban agar melilit puli penggerak lebih jauh. Traksi yang disalurkan penggerak sebelum ban selip naik seiring sudut lilitan, jadi snub menambah cengkeraman penggerak tanpa menambah tegangan ban. Ia sendiri tidak menyalurkan torsi penggerak — ia komponen geometri yang membantu penggerak.

Apa beda puli snub dan puli belok?

Puli belok mengubah arah ban di sepanjang lintasan — mengarahkan untaian balik mengitari penghalang, misalnya. Puli snub berada khusus di samping penggerak dan menekan ban ke arahnya untuk menambah sudut lilitan. Keduanya puli non-penggerak, tetapi yang belok mengarahkan ban dan snub memperkuat penggerak.

Seberapa besar sudut lilitan yang ditambah puli snub?

Bergantung geometrinya, tetapi puli penggerak polos memberi sekitar 180° lilitan, dan snub biasanya diatur untuk mendorongnya ke 200-240°. Angka pastinya ditetapkan posisi dan diameter snub relatif terhadap penggerak. Lilitan lebih besar berarti traksi tersalurkan lebih besar, hingga batas praktis tata letaknya.

Apakah puli snub perlu lapisan karet?

Tidak untuk traksi — ia tidak menyalurkan torsi penggerak, jadi cengkeraman tak relevan baginya. Lapisan berguna hanya di tempat snub berjalan menempel ban basah atau lengket dan material terbawa balik akan menumpuk pada muka baja polos, karena penumpukan membentuk tonjolan yang mengganggu penjajaran tepat di samping penggerak. Pada tugas bersih dan kering, baja polos pilihan yang benar dan lebih murah.

Puli snub atau lapisan lebih baik — mana yang mengatasi selip?

Keduanya bisa, karena traksi tersalurkan naik dengan lilitan dan gesekan. Snub menambah lilitan; melapisi ulang penggerak dengan permukaan beralur atau keramik menambah gesekan. Mana yang lebih murah bergantung konveyornya — snub perlu ruang di samping penggerak, lapisan tidak. Hitung tegangan penggerak dan lihat tuas mana yang menutup celah.

Bisakah puli snub diperkecil agar muat di ruangnya?

Sebaiknya tidak. Ban menekuk mengelilingi snub seperti puli mana pun, jadi diameter minimum ditetapkan carcass, bukan ruang yang tersedia. Snub yang terlalu kecil untuk muat di samping penggerak menanamkan siklus lelah pada ban tiap putaran, dan kerusakannya muncul sebagai kegagalan carcass, bukan keausan snub.

FREE ENGINEERING TOOLS