BAGIAN SISTEM KONVEYOR
Anatomi sebuah konveyor ban
Setiap konveyor ban adalah sekumpulan bagian yang sama tersusun mengelilingi satu lingkar ban: puli untuk membelokkan dan menggerakkannya, idler untuk menopangnya, take-up untuk menegangkannya, dan pelindung di titik pemuatan dan pembuangan. Diagram ini melabeli dua belas yang penting, menjelaskan fungsi masing-masing, dan menautkan ke yang kami buat. Gunakan untuk menamai bagian yang Anda cari, atau memahami dari mana masalah pada konveyor Anda berasal.
- 1
Ban konveyor
Permukaan pembawa yang bergerak — carcass kain atau steel cord berlapis karet yang membawa muatan sekaligus meneruskan tarikan. Semua bagian lain ada untuk menopang, menegangkan, dan membelokkannya.
Lihat produk - 2
Puli penggerak (kepala)
Puli bertenaga, biasanya di sisi pembuangan, yang menggerakkan ban melalui gesekan. Pelapisan pada permukaannya menaikkan gesekan agar dapat meneruskan torsi tanpa selip.
Lihat produk - 3
Puli ekor
Puli di sisi pemuatan yang mengarahkan ban kembali ke jalur balik. Berputar tanpa tenaga dan sering menjadi take-up atau puli belok biasa.
Lihat produk - 4
Puli snub
Puli kecil yang dipasang dekat puli penggerak untuk menambah sudut lilit ban. Lilitan lebih besar berarti cengkeraman gesekan lebih besar, sehingga penggerak menarik lebih kuat sebelum ban selip.
Lihat produk - 5
Take-up (penegang)
Memberi dan menjaga tegangan ban, menyerap kelonggaran dari peregangan dan gerak termal. Tipe gravitasi (puli berbeban) atau ulir menjaga ban cukup tegang untuk mencengkeram penggerak.
- 6
Idler pembawa (palung)
Rol di bawah jalur atas yang bermuatan, biasanya set tiga rol palung, yang menopang ban dan membentuknya menjadi palung agar menampung lebih banyak material.
Lihat produk - 7
Idler balik
Rol di bawah jalur bawah yang kosong yang menopang ban saat kembali ke ekor. Rata atau V-balik, kadang cakram karet untuk melepas material sisa.
Lihat produk - 8
Idler impact
Rol berbantalan karet di bawah titik pemuatan untuk menyerap kejut material jatuh dan melindungi ban serta sambungan dari kerusakan benturan.
Lihat produk - 9
Idler pelurus (self-aligning)
Idler yang berporos untuk mengarahkan ban yang menyimpang kembali ke tengah, mengoreksi ketidaksejajaran sebelum tepi ban rusak atau tumpahan dimulai.
Lihat produk - 10
Unit penggerak (motor & gearbox)
Motor, gearbox, dan kopling yang memutar puli penggerak. Diukur dari total tahanan ban; pada unit pendek drum bermotor menyatukan semuanya di dalam puli.
Lihat produk - 11
Skirtboard & corong pemuatan
Corong dan papan sisi bersegel karet di titik pemuatan yang memusatkan material ke atas ban dan menahannya hingga stabil, mengurangi tumpahan dan debu.
- 12
Pembersih ban (scraper)
Bilah yang ditekan ke permukaan ban setelah puli pembuangan untuk mengikis material yang menempel (carryback) yang jika tidak akan mengotori idler balik.
Bagian konveyor — pertanyaan umum
Apa saja bagian utama sebuah konveyor ban?
Konveyor ban tersusun dari ban itu sendiri, puli (puli kepala yang digerakkan plus puli ekor, snub, dan belok yang membelokkan dan mengarahkan ban), idler (rol pembawa, balik, impact, dan self-aligning yang menopangnya), take-up yang menegangkannya, unit penggerak yang menggerakkan puli kepala, serta pelindung di titik pemuatan dan pembuangan — skirtboard dan pembersih ban.
Apa beda puli snub dan puli belok?
Keduanya puli tanpa tenaga yang mengarahkan ban, tetapi puli snub berada dekat puli penggerak khusus untuk menambah sudut lilit ban dan memperbaiki cengkeraman. Puli belok hanya mengubah arah jalannya ban di tempat lain dalam sirkuit, biasanya di take-up.
Mengapa idler impact hanya di bawah titik pemuatan?
Idler impact memiliki cincin berbantalan karet yang menyerap energi material yang jatuh ke ban. Kejut itu hanya terjadi di tempat material dimuat, jadi rol berbantalan dipusatkan di sana; di tempat lain idler pembawa biasa sudah cukup dan lebih murah.
Apa fungsi take-up pada konveyor?
Take-up memberi dan menjaga tegangan ban. Ban meregang di bawah muatan dan karena suhu, dan puli penggerak butuh tegangan minimum untuk mencengkeram tanpa selip. Take-up gravitasi (puli berbeban) atau ulir menghilangkan kelonggaran secara otomatis atau dengan penyetelan.
Mencari bagian pada diagram ini?
Kami memproduksi ban, puli, dan idler yang dilabeli di sini sesuai standar DIN, ISO, dan CEMA. Sebutkan konveyornya — lebar ban, material, tonase, geometri — dan kami akan mencocokkan komponen dan spesifikasi yang tepat.
Minta penawaran