ESTEIRAS TUBULARES
ESTEIRAS TRANSPORTADORAS TUBULARES
As esteiras transportadoras tubulares da BisonConvey são projetadas para transporte fechado eficiente de materiais a granel. A esteira se enrola formando um tubo ao longo do trajeto, criando um ambiente selado que evita emissões de poeira, derramamento e contaminação externa — ideal para locais ambientalmente sensíveis e manuseio de materiais perigosos.
As esteiras tubulares suportam inclinações íngremes de até 30° e percorrem trajetos curvos nos planos horizontal e vertical, eliminando pontos de transferência em layouts complexos. Disponíveis em carcaças de poliéster, náilon ou cabo de aço com diâmetro de tubo personalizável até 1500 mm e larguras até 3150 mm — solução ideal para projetos com espaço limitado ou ambientalmente sensíveis.
- ISO 9001:2015
- SGS Certified
- CE
- OHSAS 18001
- ISO 14001
- · 30+ Países
- · Desde 2005
TECHNICAL DATA
WHY CHOOSE THIS PRODUCT
- Design totalmente fechado evita emissões de poeira e vazamento de material
- Inclinação íngreme até 30° reduz a área ocupada versus esteiras em calha
- Transporte em trajeto curvo elimina múltiplos pontos de transferência
- Ambientalmente amigável — sem derramamento em áreas sensíveis
- Reduz manutenção geral com design fechado e autolimpante
- Segurança aprimorada ao evitar poeira em suspensão e perda de material
- Diâmetro, largura e carcaça personalizáveis para cada projeto
APPLICATIONS
Como Ler a Especificação de uma Correia Tubular
Uma correia tubular é uma correia plana forçada a assumir a forma de tubo por um anel hexagonal de roletes, sobrepondo-se à própria borda para selar o material dentro. Os dois números que a definem — diâmetro do tubo e largura da correia plana — estão ligados pela geometria, e errar essa ligação é o erro clássico da correia tubular. Uma especificação típica é D 250 · W 950 · 75% preenchimento · 30° · EP.
- D 250
- Diâmetro do tubo (formado)O diâmetro do tubo depois de a correia se fechar. É o que define a área de seção disponível para o material e, portanto, a capacidade. Também define o raio de curva mínimo que a rota suporta — um tubo maior é mais rígido e exige curvas mais suaves.
- W 950
- Largura da correia planaA largura da correia esticada, antes da formação. É aproximadamente π vezes o diâmetro do tubo mais a sobreposição — para um tubo de 250 mm, cerca de 950 mm de correia plana. Você compra e emenda a largura plana; o diâmetro do tubo é o que ela se torna em serviço.
- 75%
- Taxa de preenchimentoA fração da seção do tubo que o material de fato ocupa, mantida em torno de 75%. O espaço restante permite que o material se acomode sem sujar a sobreposição. Dimensionar uma correia tubular para 100% de preenchimento é um erro de projeto — tem de haver folga acima da carga.
- 30°
- Ângulo máximo de inclinaçãoComo o material fica fechado num tubo, a correia tubular sobe mais íngreme que uma correia em calha — até cerca de 30° — sem retorno de material nem derramamento. É uma das duas principais razões para escolher o projeto; a outra é a contenção de poeira.
- EP
- Tipo de carcaçaTêxtil (EP), náilon ou cabo de aço, dimensionada pela tração como em qualquer correia. A função de formar o tubo acrescenta uma exigência que a correia plana não tem: a carcaça deve ser rígida o bastante transversalmente para manter a forma de tubo, e flexível o bastante para formá-lo e vencer curvas.
O diâmetro do tubo e a largura da correia plana não são escolhas livres — estão ligados pela geometria do tubo. Cote e projete em torno do diâmetro do tubo para capacidade e raio de curva, mas lembre-se de que você compra, emenda e armazena a correia na largura plana, bem maior.
Guia de Seleção de Correias Tubulares
A correia tubular é escolhida por duas coisas que uma correia em calha não oferece: contenção total de poeira e derramamento, e roteamento tridimensional fechado com subidas íngremes. Custa mais e é menos tolerante no projeto, portanto dimensione com cuidado.
Confirme que precisa de fechamento ou roteamento fechado
A correia tubular justifica seu preço em dois casos: quando o material precisa ficar totalmente fechado — poeira, meio ambiente ou material sensível à contaminação — ou quando a rota exige curvas horizontais e verticais e subidas íngremes que uma correia em calha não acompanha. Se você não precisa de nenhum dos dois, uma correia em calha é mais barata e simples.
Dimensione o diâmetro do tubo pelo volume a 75% de preenchimento
Calcule a vazão volumétrica necessária e dimensione o tubo de modo que o material ocupe apenas cerca de três quartos da seção na velocidade da correia. A folga acima da carga não é desperdício — é o que mantém o material longe da sobreposição e permite o tubo selar. Dimensionar pela seção cheia superestima a capacidade útil.
Calcule a capacidade necessáriaDerive a largura plana a partir do diâmetro do tubo
A largura plana decorre da circunferência do tubo mais a sobreposição — cerca de três vezes o diâmetro do tubo. É a largura que você de fato compra, emenda e manuseia. Confirme-a contra seus painéis de roletes formadores e a capacidade da sua prensa de emenda antes de fechar.
Verifique o raio de curva mínimo exigido pela rota
As correias tubulares vencem curvas horizontais e verticais, mas só até um raio mínimo definido pelo diâmetro do tubo e pela rigidez da correia — um tubo maior exige raio maior. Estabeleça o raio mínimo com o fornecedor e confirme que cada curva da rota o respeita antes de fixar o traçado.
Dimensione a carcaça e verifique os tambores para o tubo formado
Calcule a tração e escolha a carcaça como em qualquer correia, mas confirme que ela tem a rigidez transversal para manter a forma de tubo e a flexibilidade para formá-lo. Depois verifique os diâmetros de tambor — a correia deve abrir plana nos tambores e voltar a formar o tubo depois deles sem sofrer.
Calcule a tração da correia
Erros Comuns de Especificação
Quatro erros recorrentes em consultas sobre correias tubulares. Os dois primeiros distorcem o dimensionamento; os dois seguintes só aparecem com a correia em operação.
Confundir diâmetro do tubo com largura da correia plana
Os dois são números ligados mas bem diferentes — a largura plana é cerca de três vezes o diâmetro do tubo. Cotar ou comprar pelo número errado leva a uma correia que não forma o tubo pretendido ou não encaixa nos painéis de roletes. Deixe sempre claro se uma cifra é o diâmetro do tubo formado ou a largura da correia plana.
Dimensionar a capacidade pela seção cheia
Uma correia tubular é projetada para operar cerca de 75% cheia para o material ficar longe da sobreposição. Calcular a capacidade pela seção cheia do tubo superestima a vazão em um terço e produz um tubo que suja o próprio selo em serviço. Dimensione sempre pela taxa de preenchimento de projeto, não pelo máximo geométrico.
Fixar a rota antes de verificar o raio de curva mínimo
As correias tubulares curvam em três dimensões, mas só até um raio mínimo definido pelo diâmetro do tubo. Rotas desenhadas para caber num local e depois enviadas para cotação às vezes exigem curvas mais fechadas do que o tubo escolhido suporta. Estabeleça primeiro o limite de raio e projete a rota dentro dele.
Ignorar as zonas de transição nos tambores
A correia tem de abrir de tubo para plana em cada tambor e voltar a formar o tubo depois, ao longo de um comprimento de transição que deve ser respeitado. Comprimir as transições ou especificar tambores pequenos demais tensiona a carcaça onde ela abre e fecha, e a correia falha nas transições em vez de no trecho de tubo.
PERGUNTAS FREQUENTES
Como a largura da correia plana se relaciona com o diâmetro do tubo?
A largura plana é aproximadamente a circunferência do tubo mais a sobreposição — grosso modo, três vezes o diâmetro do tubo. Um tubo formado de 250 mm precisa de cerca de 950 mm de correia plana. Você compra, emenda e armazena a correia na largura plana; o diâmetro do tubo é o que ela forma quando os painéis de roletes a fecham. Deixe sempre claro a qual das duas cifras uma cotação se refere.
Por que uma correia tubular é preenchida só a cerca de 75%?
O material deve ficar no fundo do tubo com espaço livre acima, para não alcançar a sobreposição onde as bordas selam. Essa folga também absorve picos e permite que o material se acomode enquanto a correia flexiona nas curvas. Projetar para 100% de preenchimento não deixa margem e arrisca sujar a sobreposição, então a capacidade é sempre calculada em torno de três quartos.
Quão íngreme uma correia tubular sobe?
Até cerca de 30°, sensivelmente mais íngreme que uma correia em calha, porque o material fica fechado no tubo e não pode retornar nem derramar. Combinado com a capacidade de seguir curvas horizontais e verticais, é isso que permite uma única correia tubular substituir uma sequência de correias em calha com torres de transferência entre elas.
Quais as principais vantagens sobre uma correia em calha?
Duas: contenção total e liberdade de roteamento. O tubo fechado interrompe por completo a emissão de poeira e o derramamento, o que importa para material ambientalmente sensível ou sensível à contaminação. E a correia pode curvar em três dimensões e subir íngreme, de modo que uma correia tubular segue um caminho que de outra forma exigiria várias correias em calha e os pontos de transferência entre elas.
O que limita as curvas de roteamento que uma correia tubular acompanha?
O raio de curva mínimo, definido pelo diâmetro do tubo e pela rigidez da correia — um tubo maior e mais rígido exige raio maior. Dentro desse limite a correia acompanha curvas horizontais e verticais livremente. Estabeleça o raio mínimo com o fornecedor para o diâmetro escolhido e verifique cada curva da rota contra ele antes de fixar a geometria.
Uma correia tubular precisa de roletes especiais?
Sim. O tubo é formado e mantido por painéis hexagonais de seis roletes espaçados ao longo do transportador, em vez dos conjuntos de três roletes de uma correia convencional. A correia abre plana nos tambores e é reformada em tubo pelos primeiros painéis depois deles. Esse arranjo de roletes faz parte do custo do sistema e deve ser projetado junto com a correia.
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