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DÉCODEUR DE DÉSIGNATION DE BANDE

Décodez n'importe quelle désignation de bande transporteuse

Collez un code de bande tel que EP 500/4 6+2 X ou ST 2000 8:6 W et cet outil le décompose en type de carcasse, résistance à la traction, nombre de plis, épaisseur et classe de revêtement — chaque partie expliquée au regard des normes réelles, PN-EN ISO 14890 et DIN 22102. Il signale aussi l'erreur que presque tout le monde commet en lisant les désignations textiles.

Carcass codes

The first letters of a designation. Warp material then weft material for fabrics; ST for steel cord.

CodeConstruction
EPPolyester warp / polyamide (nylon) weft
NNPolyamide (nylon) warp and weft
PNPolyamide (nylon) warp and weft
PPPolyamide / polyamide (nylon) carcass
EEPolyester warp and weft
STSteel cord carcass

Cover grades

The trailing letter. Abrasion loss is the ISO 4649 maximum in mm³, so a lower number is a harder-wearing cover. DIN 22102 uses W/X/Y/Z; ISO 14890 uses H/D/L.

GradeStandardAbrasion (mm³)Tensile (MPa)Character
WDIN 221029018Best abrasion resistance — lowest permitted volume loss. For long-haul and highly abrasive material.
XDIN 2210212025Cut, gouge and impact resistance — the highest tensile grade. For sharp, heavy lump at loading points.
YDIN 2210215020General purpose. The default cover where neither extreme abrasion nor sharp impact dominates.
ZDIN 2210220015Soft, low-cost cover for mild, non-abrasive duty. Highest permitted wear.
HISO 1489012024High tensile strength (ISO grade). Comparable role to DIN-X for cut and impact resistance.
DISO 1489010018Abrasion-resistant (ISO grade). Sits between DIN-W and DIN-Y on wear.
LISO 1489020015General / mild duty (ISO grade). Highest permitted wear, like DIN-Z.

Comment se construit une désignation

Une désignation de bande textile comme EP 500/4 6+2 X réunit cinq choses en une chaîne : la carcasse textile (EP), la résistance à la traction pleine bande en N/mm (500), le nombre de plis (4), l'épaisseur de revêtement supérieur et inférieur en mm (6+2) et la classe de revêtement (X).

Le nombre après le code de carcasse est le champ le plus mal lu. Dans EP 500/4, le 500 est la résistance à la traction de la bande ENTIÈRE en N/mm, non par pli — le nombre de plis est le champ /4 distinct. C'est exactement ainsi que l'ISO 14890 et la DIN 22102 définissent la désignation sur les fiches des fabricants. Lire 500 comme par pli surestime le classement de la bande d'un facteur quatre.

Les bandes à câbles d'acier se lisent différemment. ST 2000 n'a pas de nombre de plis car une carcasse à câbles d'acier est un plan unique de câbles : le nombre est donc sans ambiguïté la résistance à la rupture de la bande entière en N/mm. L'épaisseur (8:6) et la classe (W) suivent les mêmes règles que le textile.

Erreurs de lecture courantes

  • Lire le nombre de résistance textile comme par pli. EP 500/4, c'est 500 N/mm pour la bande entière, pas 500 par pli — les plis sont le champ /4.
  • Confondre les lettres de classe de revêtement entre normes. La DIN 22102 emploie W/X/Y/Z, l'ISO 14890 emploie H/D/L ; un nombre d'abrasion plus faible (mm³) signifie un revêtement plus résistant à l'usure, donc DIN-W à 90 mm³ s'use moins que DIN-Y à 150.
  • Supposer que l'épaisseur de revêtement inclut la hauteur du tasseau ou du profil. Sur une bande à chevrons ou à tasseaux, la valeur de revêtement ne concerne que le revêtement plat ; la hauteur du tasseau s'ajoute.
  • Traiter une classe thermique (T1–T4) comme la température de service de la bande. Le nombre T est une température d'essai en laboratoire, non la température de produit que la bande peut transporter — généralement plus élevée.

Besoin de la bande derrière le code ?

Décoder une désignation indique ce pour quoi une bande est classée. Choisir la bonne pour votre service — largeur, carcasse, classe de revêtement, jonction — est une décision de spécification. Envoyez-nous le produit, le débit et la géométrie du convoyeur et nos ingénieurs la dimensionneront.

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