CÔNG CỤ TÍNH CHIỀU DÀI BĂNG TẢI
Tính tổng chiều dài của băng tải vòng kín
Nhập khoảng cách tâm tang, đường kính tang đầu và đuôi, và góc nghiêng. Công thức bên dưới là phép xấp xỉ hình học tiêu chuẩn ngành được các nhà sản xuất băng tải toàn cầu sử dụng. Kết quả hiển thị theo cả mét và feet.
L = 2·(C / cos θ) + (π / 2)·(D₁ + D₂) + (D₂ − D₁)² / (4·C / cos θ)Cần băng tùy chỉnh cắt theo chiều dài này?
Trao đổi với kỹ sưCách công thức chiều dài băng hoạt động
Tổng chiều dài của băng tải vòng kín là tổng của hai đoạn chạy ngang (một dọc theo nhánh mang, một dọc theo nhánh hồi) cộng nửa chu vi mỗi tang, cộng một số hạng hiệu chỉnh nhỏ tăng theo chênh lệch đường kính tang.
Đặt góc nghiêng θ thành 0° cho công thức băng tải ngang tiêu chuẩn. Đối với băng tải nghiêng, hiệu chỉnh khoảng cách nghiêng (C chia cos θ) bù cho quãng đường dài hơn dọc theo độ nghiêng.
Số hạng hiệu chỉnh (D₂ − D₁)² / (4C) không đáng kể khi cả hai tang cùng đường kính và chỉ quan trọng khi một tang lớn hơn đáng kể so với tang kia (thường là tang căng hoặc tang ép).
Lỗi thường gặp
- Nhầm chiều dài băng với chiều dài băng tải — chiều dài băng tải là khoảng cách ngang từ đầu đến đuôi; chiều dài băng là chu vi vòng kín đầy đủ và thường lớn gấp đôi.
- Quên áp dụng hiệu chỉnh độ nghiêng. Độ nghiêng 15° đã thêm khoảng 3.5% vào chiều dài băng so với ngang.
- Bỏ qua độ dày băng. Đối với băng lõi thép dày (>15 mm), bán kính ôm hiệu dụng là bán kính tang cộng nửa độ dày băng — thường là hiệu ứng nhỏ nhưng tích lũy trên băng dài.
- Không tính đến đoạn cong thẳng đứng, tang ép hoặc đường đi của bộ căng đối trọng. Máy tính này cho mức tối thiểu hình học; lắp đặt thực tế thêm 1–3% chùng cho việc căng.
- Trộn đơn vị hệ mét và Anh trong cùng một phép tính.
Khi nào cần tư vấn kỹ sư
Máy tính này trả về chiều dài băng hình học cho vòng kín hai tang đơn giản. Băng tải thực tế thường có nhiều tang đổi hướng, tang ép, bộ căng trọng lực thẳng đứng và đơn vị truyền động trung gian — mỗi cái đều thêm chiều dài đường đi. Đối với lắp đặt dài hơn 100 m, băng tải nhiều đoạn hoặc bất kỳ băng nào yêu cầu lên kế hoạch nối tùy chỉnh, hãy trao đổi với kỹ sư BisonConvey để có báo giá chiều dài băng xác minh.
Nhận đánh giá kỹ thuậtCác công cụ kỹ thuật khác
- 02
Công cụ tính lực căng băng tải
Lực căng hiệu dụng Te, công suất truyền động và T1 / T2 theo công thức CEMA đơn giản hóa và phương trình ma sát Eytelwein. Dùng để chọn động cơ và độ bền băng.
- 03
Công cụ tính tốc độ băng tải
Tốc độ tuyến tính của băng từ đường kính tang và RPM, có hỗ trợ truyền động cho động cơ + hộp số. Bao gồm tham chiếu tốc độ điển hình theo ngành.
- 04
Công cụ tính năng suất băng tải
Năng suất khối lượng và thể tích từ chiều rộng băng, tốc độ, mật độ, góc máng và góc gia tải. Phương pháp diện tích tương đương CEMA với tham chiếu mật độ 15 vật liệu.
- 05
Công cụ tính đường kính tang
Đường kính tang tối thiểu cho tang chủ động, đổi hướng và ép theo DIN 22101. Hỗ trợ cấp băng bố (EP) và lõi thép (ST) với đầy đủ ma trận nhóm sử dụng.
- 06
Công cụ tính độ võng băng tải
Độ võng băng và phần trăm giữa các con lăn từ khoảng cách con lăn, khối lượng băng, tải vật liệu và lực căng. Tích hợp đánh giá PASS / CẢNH BÁO / QUÁ MỨC.
- 07
Công cụ tính góc nghiêng băng tải
Độ nghiêng băng tải từ chiều cao nâng và chiều dài, kèm khuyến nghị loại băng (phẳng, có gân hoặc vách đứng) cho 20 vật liệu rời với giới hạn góc theo CEMA.
- 08
Công cụ tính công suất động cơ
Tính cỡ động cơ truyền động từ năng suất, chiều dài, chiều cao nâng và tốc độ băng. Trả về Te, công suất cơ học, công suất trục và cỡ động cơ IEC tiêu chuẩn tiếp theo.
- 09
Bộ chọn cấp con lăn CEMA
Cấp con lăn CEMA (A–E) và đường kính con lăn từ chiều rộng băng, tốc độ, mật độ vật liệu và kích thước cục. Tự động nâng cấp khi tốc độ cao hoặc cục lớn.
- 10
Công cụ tính chiều rộng băng tải
Chiều rộng băng tối thiểu và tiêu chuẩn khuyến nghị từ năng suất, tốc độ, mật độ và hình học máng. Phương pháp diện tích tương đương CEMA.
- 11
Tham chiếu tính chất vật liệu rời
Tham chiếu tìm kiếm về mật độ, góc nghỉ tự nhiên, góc gia tải và độ mài mòn của 40 vật liệu rời. Lọc theo cấp độ mài mòn.
