CONVEYOR BELTS

PIPE CONVEYOR BELTS

ENCLOSED CONVEYING

TUBULAR PIPE CONVEYOR BELTS

BisonConvey pipe conveyor belts are designed for efficient enclosed transportation of bulk materials. The belt curls into a tube shape along the conveying path, creating a sealed environment that prevents dust emissions, material spillage, and external contamination — ideal for environmentally sensitive sites and hazardous material handling.

Pipe belts handle steep inclines up to 30° and navigate curved paths in both horizontal and vertical planes, eliminating transfer points in complex layouts. Available in polyester, nylon, or steel cord carcass constructions with customizable pipe diameter up to 1500mm and belt widths up to 3150mm — the ideal solution for space-constrained or environmentally sensitive bulk handling projects.

Yêu cầu báo giáYêu cầu báo giá Liên hệ qua WhatsAppLiên hệ qua WhatsApp

ISO 9001:2015
SGS Certified
CE
OHSAS 18001
ISO 14001
· 30+ Quốc gia
· Từ 2005

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

DỮ LIỆU KỸ THUẬT

Carcass MaterialPolyester / Nylon / Steel Cord

Maximum Pipe Diameter1500 mm

Conveyor Belt Width400 – 3150 mm

Maximum Incline Angle30°

Material Temperature ResistanceUp to 180°C

Cross-Section Area0.008 – 0.544 m²

Max Material Block Size300 mm

CertificationsISO 9001, SGS, CE

ĐẶC ĐIỂM CHÍNH

TẠI SAO CHỌN SẢN PHẨM NÀY

Fully enclosed design prevents dust emissions and material leakage
Steep incline capability up to 30° reduces footprint vs troughed belts
Curved path conveying eliminates multiple transfer points
Environmentally friendly — no spillage in sensitive areas
Reduces overall maintenance via enclosed, self-cleaning design
Enhanced safety preventing airborne dust and material loss
Customizable pipe diameter, width, and carcass for each project

ỨNG DỤNG

MiningCement IndustryPorts & LogisticsWaste ManagementFood ProcessingPower Generation

Cách đọc thông số băng tải ống

Băng tải ống là một băng phẳng được ép thành hình ống bởi một vòng con lăn lục giác, chồng mép lên chính nó để bịt kín vật liệu bên trong. Hai con số định nghĩa nó — đường kính ống và bề rộng băng phẳng — gắn với nhau bằng hình học, và hiểu sai mối liên hệ đó là lỗi kinh điển của băng ống. Thông số điển hình là D 250 · W 950 · 75% mức đầy · 30° · EP.

D 250: Đường kính ống (đã tạo hình)Đường kính ống sau khi băng khép kín. Đây là thứ ấn định diện tích mặt cắt dành cho vật liệu và do đó là năng suất. Nó cũng ấn định bán kính cong tối thiểu mà tuyến có thể chịu — ống lớn hơn cứng hơn và cần các đoạn cong thoải hơn.
W 950: Bề rộng băng phẳngBề rộng của băng khi trải phẳng, trước khi tạo hình. Nó xấp xỉ π nhân đường kính ống cộng phần chồng mép — với ống 250 mm, khoảng 950 mm băng phẳng. Bạn đặt hàng và nối bề rộng phẳng; đường kính ống là hình dạng nó trở thành khi vận hành.
75%: Tỷ lệ mức đầyPhần mặt cắt ống mà vật liệu thực sự chiếm, giữ ở khoảng 75%. Phần không gian còn lại cho vật liệu lắng xuống mà không làm bẩn phần chồng mép. Chọn băng ống ở mức đầy 100% là lỗi thiết kế — phải có khoảng trống phía trên tải.
30°: Góc nghiêng tối đaVì vật liệu bị bao kín trong ống, băng ống leo dốc hơn băng lòng máng — tới khoảng 30° — mà không trôi ngược hay rơi vãi. Đây là một trong hai lý do chính để chọn thiết kế này; lý do kia là kiểm soát bụi.
EP: Loại lớp bốVải (EP), nylon hoặc cáp thép, chọn theo lực căng như bất kỳ băng nào. Việc tạo hình ống thêm một yêu cầu mà thế giới băng phẳng không có: lớp bố phải đủ cứng theo phương ngang để giữ hình ống, đồng thời đủ mềm dẻo để tạo hình và đi qua các đoạn cong.

Đường kính ống và bề rộng băng phẳng không phải là lựa chọn tự do — chúng bị ràng buộc bởi hình học ống. Hãy báo giá và thiết kế quanh đường kính ống cho năng suất và bán kính cong, nhưng nhớ rằng bạn đặt hàng, nối và lưu kho băng ở bề rộng phẳng lớn hơn nhiều.

Hướng dẫn lựa chọn băng tải ống

Băng ống được chọn vì hai điều mà băng lòng máng không cho được: bao kín hoàn toàn bụi và rơi vãi, và định tuyến ba chiều khép kín với các đoạn leo dốc. Nó đắt hơn và ít khoan dung khi thiết kế, nên hãy tính toán cẩn thận.

Xác nhận bạn cần bao kín hoặc định tuyến khép kín
Băng ống xứng đáng với mức giá cao hơn trong hai trường hợp: khi vật liệu phải được bao kín hoàn toàn — bụi, môi trường, hoặc nhạy cảm với nhiễm bẩn — hoặc khi tuyến cần các đoạn cong ngang và dọc cùng leo dốc mà băng lòng máng không theo được. Nếu không cần cả hai, băng lòng máng rẻ hơn và đơn giản hơn.
Chọn đường kính ống từ thể tích ở mức đầy 75%
Tính lưu lượng thể tích cần thiết, rồi chọn ống sao cho vật liệu chỉ lấp khoảng ba phần tư mặt cắt ở tốc độ băng. Khoảng trống phía trên tải không phải lãng phí — chính nó giữ vật liệu xa phần chồng mép và cho ống bịt kín. Tính theo mặt cắt đầy sẽ phóng đại năng suất hữu ích.
Tính năng suất cần thiết
Suy ra bề rộng băng phẳng từ đường kính ống
Bề rộng phẳng theo chu vi ống cộng phần chồng mép — khoảng ba lần đường kính ống. Đây là bề rộng bạn thực sự đặt hàng, nối và thao tác. Hãy xác nhận nó với các cụm con lăn tạo hình và công suất máy ép nối của bạn trước khi quyết định.
Kiểm tra bán kính cong tối thiểu mà tuyến đòi hỏi
Băng ống đi qua các đoạn cong ngang và dọc, nhưng chỉ tới một bán kính tối thiểu do đường kính ống và độ cứng băng ấn định — ống lớn hơn đòi hỏi bán kính lớn hơn. Hãy thống nhất bán kính tối thiểu với nhà cung cấp và xác nhận mọi đoạn cong trên tuyến đều tôn trọng nó trước khi chốt bố trí.
Chọn lớp bố và kiểm tra puly cho ống đã tạo hình
Tính lực căng và chọn lớp bố như bất kỳ băng nào, nhưng xác nhận lớp bố có độ cứng ngang để giữ hình ống và độ mềm dẻo để tạo hình. Rồi kiểm tra đường kính puly — băng phải mở phẳng tại puly và tạo lại hình ống sau đó mà không bị quá tải.
Tính lực căng băng tải

Các lỗi quy định thông số thường gặp

Bốn lỗi lặp đi lặp lại trong các yêu cầu về băng tải ống. Hai lỗi đầu làm sai lệch việc tính kích thước; hai lỗi sau chỉ lộ ra khi băng đã chạy.

Nhầm đường kính ống với bề rộng băng phẳng
Hai con số này liên quan nhưng rất khác nhau — bề rộng phẳng khoảng ba lần đường kính ống. Báo giá hoặc đặt hàng theo con số sai dẫn tới một băng không tạo được ống như dự định hoặc không khớp các cụm con lăn. Luôn nói rõ một con số là đường kính ống đã tạo hình hay bề rộng băng phẳng.
Tính năng suất theo mặt cắt đầy
Băng ống được thiết kế chạy ở khoảng 75% đầy để vật liệu tránh xa phần chồng mép. Tính năng suất theo mặt cắt đầy của ống phóng đại lưu lượng lên một phần ba và tạo ra một ống làm bẩn chính mối bịt của nó khi vận hành. Luôn tính theo tỷ lệ mức đầy thiết kế, không theo cực đại hình học.
Chốt tuyến trước khi kiểm tra bán kính cong tối thiểu
Băng ống uốn cong ba chiều, nhưng chỉ tới một bán kính tối thiểu do đường kính ống ấn định. Các tuyến được vẽ cho vừa mặt bằng rồi mới gửi đi báo giá đôi khi đòi hỏi đoạn cong hẹp hơn mức ống đã chọn chịu được. Hãy xác lập giới hạn bán kính trước rồi thiết kế tuyến nằm trong đó.
Bỏ qua các vùng chuyển tiếp tại puly
Băng phải mở từ ống thành phẳng tại mỗi puly và tạo lại thành ống sau đó, trên một chiều dài chuyển tiếp phải được tôn trọng. Ép chặt các đoạn chuyển tiếp hoặc chọn puly quá nhỏ gây ứng suất cho lớp bố tại nơi nó mở và khép, và băng hỏng tại các đoạn chuyển tiếp thay vì tại đoạn ống.

CÂU HỎI THƯỜNG GẶP

Bề rộng băng phẳng liên hệ với đường kính ống như thế nào?

Bề rộng phẳng xấp xỉ chu vi ống cộng phần chồng mép — nói nôm na là ba lần đường kính ống. Ống tạo hình 250 mm cần khoảng 950 mm băng phẳng. Bạn đặt hàng, nối và lưu kho băng ở bề rộng phẳng; đường kính ống là hình dạng nó tạo thành khi các cụm con lăn khép nó lại. Luôn nói rõ báo giá đang đề cập tới con số nào trong hai.

Vì sao băng ống chỉ được lấp tới khoảng 75%?

Vật liệu phải nằm ở đáy ống với khoảng trống phía trên, để không chạm tới phần chồng mép nơi hai mép băng bịt kín. Khoảng trống đó cũng hấp thụ các đợt tăng vọt và cho vật liệu lắng xuống khi băng uốn qua các đoạn cong. Thiết kế ở mức đầy 100% không chừa dự phòng và có nguy cơ làm bẩn phần chồng mép, nên năng suất luôn được tính quanh mức ba phần tư.

Băng tải ống leo dốc được tới đâu?

Tới khoảng 30°, dốc hơn hẳn băng lòng máng, vì vật liệu bị bao kín trong ống và không thể trôi ngược hay rơi vãi. Kết hợp với khả năng đi theo các đoạn cong ngang và dọc, đây chính là điều cho phép một băng ống duy nhất thay thế cả chuỗi băng lòng máng với các tháp chuyển tải ở giữa.

Ưu điểm chính so với băng lòng máng là gì?

Hai điều: bao kín hoàn toàn và tự do định tuyến. Ống kín chặn hẳn phát tán bụi và rơi vãi, điều quan trọng với vật liệu nhạy cảm môi trường hoặc nhiễm bẩn. Và băng có thể uốn cong ba chiều và leo dốc, nên một băng ống đi theo lộ trình mà nếu không sẽ cần nhiều băng lòng máng cùng các điểm chuyển tải giữa chúng.

Điều gì giới hạn các đoạn cong mà băng ống có thể đi theo?

Bán kính cong tối thiểu, do đường kính ống và độ cứng băng ấn định — ống lớn hơn, cứng hơn đòi hỏi bán kính lớn hơn. Trong giới hạn đó băng đi theo các đoạn cong ngang và dọc một cách tự do. Hãy thống nhất bán kính tối thiểu với nhà cung cấp cho đường kính đã chọn và kiểm tra mọi đoạn cong trên tuyến so với nó trước khi chốt hình học.

Băng ống có cần con lăn đặc biệt không?

Có. Ống được tạo hình và giữ bởi các cụm lục giác gồm sáu con lăn bố trí dọc băng tải, thay cho bộ ba con lăn lòng máng của băng thông thường. Băng mở phẳng tại puly và được các cụm đầu tiên sau đó tạo lại thành ống. Cách bố trí con lăn này là một phần chi phí hệ thống và phải được thiết kế cùng với băng.

FREE ENGINEERING TOOLS