BĂNG TẢI GÂN (CHEVRON)

Cách đọc thông số băng tải gân chevron

Băng tải chevron là băng tải vải thông thường có gân được đúc trên mặt phủ trên. Điều này quan trọng hơn vẻ ngoài của nó: cấp bền của lớp bố và kiểu gân được quy định riêng biệt, và chỉ lớp bố chịu lực căng. Một thông số điển hình là EP 400/3 · 25 mm Closed V · 1000 mm · 4/2 mm.

EP 400/3

Cấp bền lớp bố và số lớpChính là ký hiệu EP dùng cho băng tải vải phẳng — 400 N/mm mỗi lớp trên 3 lớp. Gân hoàn toàn không tăng thêm độ bền kéo, vì vậy hãy chọn theo tính toán lực căng như thể không có gân.

25 mm

Chiều cao gânChiều cao của hoa văn đúc phía trên lớp phủ trên. Các chiều cao thông dụng là 15, 25 và 32 mm. Chiều cao được chọn theo cỡ hạt vật liệu và góc nghiêng, không theo bề rộng băng.

Closed V

Kiểu gânOpen V, Closed V, gân chữ Y hoặc xương cá. Kiểu gân quyết định cách vật liệu được giữ lại và mức độ băng tự làm sạch cặn bám dính ở nhánh về.

1000 mm

Bề rộng băngBề rộng tiêu chuẩn từ 500 mm đến 2200 mm. Khác với băng thành vách, toàn bộ bề rộng vẫn dùng để tải — gân nằm trên bề mặt chứ không quây kín nó.

4/2 mm

Chiều dày lớp phủ, trên / dướiĐo trên phần phủ phẳng giữa các gân. Chiều cao gân là phần cộng thêm vào con số này, không bao gồm trong đó — nguồn gây nhầm lẫn thường gặp khi báo giá.

Khác với cấp bền lớp bố, chiều cao và kiểu gân không được quy định bởi ký hiệu DIN hay ISO — chúng do nhà sản xuất tự định nghĩa. Luôn xác nhận hình học chính xác của biên dạng theo bản vẽ thay vì cho rằng '25 mm Closed V' của hai nhà cung cấp là giống nhau.

Các lỗi quy định thông số thường gặp

Bốn lỗi chúng tôi gặp lặp đi lặp lại trong các yêu cầu về chevron. Hai lỗi đầu gây lãng phí tiền; hai lỗi sau khiến băng hoạt động kém hiệu quả.

• Quy định gân cho độ nghiêng vốn không cần đến

  Dưới khoảng 18-20°, băng phẳng tải được hầu hết vật liệu rời mà không trượt ngược. Gân mua cho băng tải 12° làm tăng chi phí, gây khó cho việc làm sạch băng và hạn chế loại thanh gạt lắp được — mà không đem lại lợi ích nào. Hãy kiểm tra độ nghiêng so với vật liệu trước khi cho rằng cần có gân.

• Chiều cao gân quá thấp so với cỡ cục

  Đây là dạng hỏng thường gặp nhất khi vận hành. Gân 15 mm dưới cốt liệu thô chỉ đơn giản để các cục trượt qua, và băng vẫn rơi vãi đúng như băng phẳng — sau khi đã trả tiền cho một băng chevron. Hãy chọn gân theo hạt chủ đạo, không chỉ theo góc nghiêng.

• Quên rằng gân cản trở bộ làm sạch và con lăn nhánh về

  Băng chevron không thể dùng thanh gạt lưỡi phẳng tiêu chuẩn ép vào mặt tải. Hãy tính toán việc làm sạch băng theo biên dạng gân ngay từ đầu, và xác nhận khoảng cách con lăn nhánh về cùng bố trí puly ép sẽ không làm bong gân. Lắp bổ sung giải pháp làm sạch cho băng có gân về sau rất tốn kém.

• Ép chevron vượt quá 40° thay vì chuyển sang thành vách

  Vượt khoảng 40°, việc tăng chiều cao gân không còn tác dụng — trọng lực thắng và vật liệu vẫn trượt ngược. Các dự án ép chevron vào dải 45-60° kết cục là rơi vãi, vật liệu bám ngược và vấn đề làm sạch. Dải đó thuộc về băng thành vách gấp nếp với gân chữ T.

CÂU HỎI THƯỜNG GẶP