CÁC BỘ PHẬN HỆ THỐNG BĂNG TẢI
Cấu tạo của một băng tải
Mọi băng tải đều là cùng một nhóm bộ phận sắp quanh một vòng băng: puli để đổi hướng và dẫn động, con lăn để đỡ, bộ căng để tạo lực căng, và che chắn tại điểm nạp và xả. Sơ đồ này chú thích mười hai bộ phận quan trọng, nói rõ mỗi cái làm gì, và liên kết tới những cái chúng tôi sản xuất. Hãy dùng nó để gọi tên bộ phận bạn đang tìm mua, hoặc để hiểu sự cố trên băng tải của bạn đến từ đâu.
- 1
Băng tải
Bề mặt mang tải chuyển động — lớp bố vải hoặc cáp thép bọc cao su vừa chở tải vừa truyền lực kéo. Mọi bộ phận khác tồn tại để đỡ, căng và đổi hướng nó.
Xem sản phẩm - 2
Puli dẫn động (đầu)
Puli có truyền động, thường ở đầu xả, dẫn động băng bằng ma sát. Lớp bọc trên mặt puli tăng ma sát để truyền mô-men mà không trượt.
Xem sản phẩm - 3
Puli đuôi
Puli ở đầu nạp liệu đổi hướng băng quay lại nhánh về. Quay không truyền động và thường là puli căng hoặc puli đổi hướng thường.
Xem sản phẩm - 4
Puli ép (snub)
Puli nhỏ đặt sát puli dẫn động để tăng góc ôm của băng. Góc ôm lớn hơn nghĩa là bám ma sát lớn hơn, nên bộ dẫn động kéo mạnh hơn trước khi băng trượt.
Xem sản phẩm - 5
Bộ căng băng
Tạo và duy trì lực căng băng, thu phần chùng do giãn và do nhiệt. Loại trọng lực (puli có đối trọng) hoặc trục vít giữ băng đủ căng để bám puli dẫn động.
- 6
Con lăn đỡ tải (lòng máng)
Các con lăn dưới nhánh trên có tải, thường là bộ ba con lăn lòng máng, đỡ băng và tạo lòng máng để chứa nhiều vật liệu hơn.
Xem sản phẩm - 7
Con lăn về
Các con lăn dưới nhánh dưới rỗng đỡ băng trên đường về đuôi. Phẳng hoặc chữ V, đôi khi dạng đĩa cao su để gạt vật liệu bám.
Xem sản phẩm - 8
Con lăn chịu va đập
Con lăn có vòng cao su giảm chấn lắp dưới điểm nạp để hấp thụ va đập của vật liệu rơi, bảo vệ băng và mối nối khỏi hư hại do va đập.
Xem sản phẩm - 9
Con lăn tự căn tâm
Con lăn xoay để đưa băng đi lệch về lại tâm, chỉnh lệch hướng trước khi mép băng hư hại hoặc bắt đầu rơi vãi.
Xem sản phẩm - 10
Cụm dẫn động (động cơ & hộp số)
Động cơ, hộp số và khớp nối quay puli dẫn động. Chọn theo tổng lực cản của băng; ở băng ngắn, tang có động cơ tích hợp toàn bộ bên trong puli.
Xem sản phẩm - 11
Máng và tấm chắn nạp liệu
Máng và các tấm chắn bên có gioăng cao su tại điểm nạp, đưa vật liệu vào giữa băng và giữ nó cho đến khi ổn định, giảm rơi vãi và bụi.
- 12
Bộ gạt băng (scraper)
Các lưỡi gạt tì vào mặt băng sau puli xả để cạo vật liệu bám (carryback) mà nếu không sẽ làm bẩn các con lăn về.
Bộ phận băng tải — câu hỏi thường gặp
Các bộ phận chính của một băng tải là gì?
Một băng tải gồm chính bản thân băng, các puli (puli đầu dẫn động cùng puli đuôi, puli ép và puli đổi hướng để đổi hướng và dẫn băng), các con lăn (đỡ tải, về, chịu va đập và tự căn tâm để đỡ băng), bộ căng để tạo lực căng, cụm dẫn động quay puli đầu, và che chắn tại điểm nạp và xả — tấm chắn và bộ gạt băng.
Puli ép và puli đổi hướng khác nhau thế nào?
Cả hai đều là puli không truyền động dẫn hướng băng, nhưng puli ép đặt sát puli dẫn động cụ thể để tăng góc ôm của băng và cải thiện độ bám. Puli đổi hướng chỉ đổi hướng đi của băng ở nơi khác trong chu trình, thường là tại bộ căng.
Vì sao con lăn chịu va đập chỉ đặt dưới điểm nạp?
Con lăn chịu va đập có vòng cao su giảm chấn hấp thụ năng lượng vật liệu rơi xuống băng. Va đập đó chỉ xảy ra nơi nạp liệu, nên con lăn giảm chấn được tập trung ở đó; nơi khác con lăn đỡ tải thường là đủ và rẻ hơn.
Bộ căng làm gì trên băng tải?
Bộ căng tạo và giữ lực căng băng. Băng giãn khi có tải và theo nhiệt độ, còn puli dẫn động cần một lực căng tối thiểu để bám mà không trượt. Bộ căng trọng lực (puli có đối trọng) hoặc trục vít khử phần chùng tự động hoặc bằng cách điều chỉnh.
Đang tìm một bộ phận trên sơ đồ này?
Chúng tôi sản xuất băng, puli và con lăn được chú thích ở đây theo tiêu chuẩn DIN, ISO và CEMA. Hãy cho chúng tôi biết băng tải — bề rộng băng, vật liệu, sản lượng, hình học — và chúng tôi sẽ chọn đúng bộ phận và thông số.
Yêu cầu báo giá